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　截止昨日，秦皇島港下錨船降至27艘，曹妃甸三港下錨船降至4艘，整個環(huán)渤海港口合計(jì)下錨船降至108艘，較月初相比減少了34艘。近一段時間，電廠在高庫存和低耗煤的情況下，對環(huán)渤海港口存煤保持剛性拉運(yùn)，促使在大秦線檢修的后半程，沿海煤炭市場繼續(xù)保持供需兩弱走勢，到港拉煤船舶不斷減少。

　　目前，下游需求低迷，國內(nèi)動力煤現(xiàn)貨市場偏弱運(yùn)行，港口市場主流報價繼續(xù)小幅下跌，無交易。近日，從電廠耗煤上，已經(jīng)看出有復(fù)蘇跡象，部分電廠用電負(fù)荷增加，電廠耗煤數(shù)量有所恢復(fù)。截止昨日，沿海六大電廠日耗煤數(shù)量再次回升至60萬噸以上水平，達(dá)到61.5萬噸。

　　上游方面，受煤管票管控嚴(yán)格影響，陜蒙煤生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)受到影響；榆林地區(qū)煤礦產(chǎn)銷也受影響，采購銷售較好。內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)煤價以平穩(wěn)為主，高卡煤價格相對堅(jiān)挺。受發(fā)運(yùn)高成本支撐，煤炭貿(mào)易商繼續(xù)大幅降價的可能性不大，市場價格跌勢收窄，煤炭市場即將觸底反彈。

　　四月份，沿海六大電廠對所轄機(jī)組進(jìn)行檢修，影響了耗煤量；而上游方面，受大秦線檢修、檢查等因素影響，進(jìn)港煤車出現(xiàn)減少，沿海煤炭市場呈現(xiàn)供需雙弱走勢。五月份，電廠機(jī)組恢復(fù)運(yùn)行，加之基建、工程機(jī)械向好發(fā)展，帶動耗煤量有所增加；此外，炎熱的夏季就要到來，電廠也需要提前存煤，將庫存打到高位。因此，部分電廠有望提前補(bǔ)庫，煤炭需求將再現(xiàn)淡季不淡景象，帶動煤炭市場驟然轉(zhuǎn)好；預(yù)計(jì)從下周開始，煤船將集中到港拉煤補(bǔ)庫。

　　五月份，基礎(chǔ)設(shè)施投資將繼續(xù)加快，沿海六大電廠日耗會迅速恢復(fù)至65-70萬噸，煤炭市場需求轉(zhuǎn)好。此外，下游非電用煤需求也將拉動市場，水泥、建材等行業(yè)煤炭用量將有所增加，我國南方沿海地區(qū)煤炭需求將較四月份有所改觀；大秦線檢修結(jié)束后，需要追趕進(jìn)度，鐵路調(diào)進(jìn)恢復(fù)，秦皇島港和京唐港到港煤車將有所增加，沿海煤炭市場將呈現(xiàn)供需雙高走勢。

　　值得注意的是，在“迎峰度夏”到來之前，沿海電廠都會備足庫存。而經(jīng)過前段時間消*采購和去庫存后，沿海六大電廠庫存已經(jīng)跌至1529萬噸，較四月初減少了40萬噸，后續(xù)或?qū)⒂瓉硪恍〔ㄑa(bǔ)庫行情。